沃尔沃希望“绿色钢铁”能流行起来

在迈向碳中和未来的过程中，沃尔沃汽车(Volvo Cars)正瞄准其钢铁的制造方式. 它的希望是:采用一种新的“绿色钢铁”，承诺在其制造过程中不再需要炼焦煤.

如果这个想法奏效，它可能会大大减少汽车制造商供应链中的二氧化碳排放量.

钢铁行业是三大二氧化碳制造者之一，因为该行业以铁矿石为基础的炼钢技术占主导地位，这种技术使用的高炉依赖于炼焦煤.

2018年生产的每吨钢铁平均排放1.85吨二氧化碳, 相当于全球二氧化碳排放量的8%, 据世界钢铁协会称. 这就是为什么沃尔沃寻求实施一种可以消除炼焦煤使用的工艺，炼焦煤是炼钢中的一种主要污染物.

氢突破炼铁技术, 或由SSAB钢铁公司开发的Hybrit, 铁矿石生产商LKAB和能源公司Vattenfall——用氢代替炼焦煤.

传统上, 从铁矿石中提取氧气，用煤提炼出纯铁, 一种炼钢的基本原料. 但是这个高能量的过程会释放二氧化碳.

Hybrit系统使用可再生能源产生的电力，通过电解从水中产生氢气. 然后氢气被用来从矿石中除去氧气. 副产品是水，而不是温室气体排放.

生产原钢通常产生约1.每千克物质含有9千克二氧化碳, 西蒙·白金汉说, 沃尔沃汽车金属材料技术专家.

他说:“使用氢气可以消除大部分二氧化碳的排放。.
削减碳排放

无化石燃料钢铁可以帮助沃尔沃在2025年前将二氧化碳排放量削减40%，并在2040年前实现碳中和.

钢铁在汽车中所占比例约为54%, 根据美国钢铁协会的数据.

沃尔沃汽车所用材料和零部件的总二氧化碳排放量, 大约35%的能源来自制造汽油动力车型所需的钢铁. 在全电动汽车中，这个数字下降到20%.

沃尔沃估计，通过改用无化石燃料的钢材，将大大减少这些数字.

“让我们有机会实现我们的气候行动目标, 我们需要解决这些原材料的排放问题,白金汉说. “我们生产汽车，但我们不生产钢铁. 因此，与我们的供应链合作是至关重要的推动者."
发送信号

沃尔沃最早将于今年开始测试由氢还原铁制成的钢材, 其目标是在2026年用无化石燃料的钢材制造商用车.

这家汽车制造商预计，无化石燃料钢材的性能将与传统钢材相似.

沃尔沃正在与SSAB合作，了解这种材料在耐用性方面的表现，并确保与汽车制造商的生产过程兼容, 白金汉说.

但沃尔沃并不是唯一一家对绿色钢铁感兴趣的汽车制造商. 本月，梅赛德斯-奔驰宣布与SSAB在这项新技术上建立合作关系.

有了无化石燃料钢铁的早期支持，沃尔沃希望引起更多汽车制造商的兴趣.

“作为OEM，我们正试图向市场发出一个明确的信号，即这些产品有强劲的需求,白金汉说, “并把市场拉到我们身边，这样我们就可以在我们经营的所有地区拥有多个供应商，从而能够提供低二氧化碳强度的产品."