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可持续的决心-回收今天
废料消费是威尼斯注册送38元公司可持续发展的诸多方面之一.，总部设在威斯康星州.
威尼斯注册送38元公司., 总部设在沃帕卡, 威斯康辛州, 主要用废金属生产威尼斯注册送38元，用于运输, 建设, 农业和工业市场. 该公司, 自2014年以来一直由总部位于东京的日立金属集团(Hitachi Metals Group)拥有, 称其致力于持续改进，并致力于“推进技术”, 安全和生产力.“这份清单上缺少的一项是可持续性.
原始回收者
铁铸造厂是最早的回收商之一, 用回收的废钢和铁制造新产品.
1871年，约翰·罗斯在沃帕卡河畔创立了先锋铸造厂, 该公司收购了威尼斯注册送38元公司. 1955年克利福德·施文买下了它.
Waupaca铸造 now operates six iron casting foundries 和 two machining facilities in 威斯康辛州, 印第安纳州, 田纳西州和伊利诺伊州, 以及铁伍德的一处房产, 密歇根, 威尼斯注册送38元生产的铸件在哪里清洗和完成. 认识到产能超过需求, 2020年夏天, 该公司关闭了位于劳伦斯维尔的第七家铸造厂, 宾西法尼亚. 该工厂主要生产汽车悬架部件, 包括转向节, 控制臂和支架.
据该公司称，其六个铸造厂每天熔化的铁多达9500吨.
布莱恩·鲍威尔，威尼斯注册送38元采购和供应主管, 说, “Approximately 85 percent of the materials used in our melt process come from 回收d materials.”
图片由威尼斯注册送38元公司提供.
他指出，在2019财年, Waupaca consumed 1 million tons of steel 废 in the production of its various grades of gray iron 和 ductile iron, 包括日立金属HNM系列高强度和等温球墨铸铁. 其他金属原料包括生铁和铜.
该公司 purchases 废 from the automotive, appliance 和 general 废 market, Powell 说.
“每天熔化9500吨需要多个强有力的合作伙伴，”他说. “威尼斯注册送38元的目标是尽可能多地在当地采购. 在任何给定的时间，地面上只有4小时的原料供应.”
根据沃帕卡的可持续发展报告, 该公司前十大供应商关系中，有8家已有25年或更久的历史, 所有的供应商都通过一个定义的认证, 文档化的过程.
鲍威尔说，沃帕卡采用两种熔化过程——感应或电和冲天炉.
“The advantage of electric melt is the flexibility for frequent material changes 和 starts/stops,他解释道. “Cupola melting is still generally recognized as the most economical melting process if the furnace is operated continuously, 比如威尼斯注册送38元的情况.”
鲍威尔补充说，尽管冲天炉工艺有300年的历史, 这是两种方法中效率更高的一种，也是沃帕卡使用的主要方法.
鉴于本公司采用连续和大批量熔炼, 鲍威尔说，威尼斯注册送38元保持其废料公差高标准. “There is an audit 和 review to ensure tramp [metals] are to the specification that allows Waupaca to meet our customers’ high-quality st和ards. It all starts with melt, 和 we work closely with our partners to ensure their st和ards are met.”
Waupaca铸造 Director of 环境 Engineering Bryant 每说 the company melts more than the weight of the Eiffel Tower daily across its operations, 其中包括相当数量的锡罐.
当废料进入公司的铸造厂, 每说, 它是排序和大小”，所以它是我们的过程的最佳选择.他补充说，这有助于公司维持生产.
埃施将废料的使用描述为沃帕卡“可持续发展的主要齿轮之一”, 它不是唯一的.
“从内燃机向电气化的转变正在加速. 然而, the ratio of pure EVs—EVs that run only on batteries—is forecast to be about 10 percent of vehicles produced in 2030, 和, 在那之前, 发动机仍将安装, 包括混合动力汽车. 内燃机部件将继续为我们的产品组合做出贡献.” 布莱恩·鲍威尔，威尼斯注册送38元采购和供应主管
超越废料的可持续发展
尽管它大量使用废铁, Waupaca acknowledges that foundries also consume a good deal of energy 和 water 和 produce wastes, 包括铸造砂, which is why the company has focused on the following 可持续性 goals for its 2020 fiscal year, 将于3月30日结束;
- 将能源使用强度降低25%;
- 减少80%的用水量;
- promote alternative processes 和 maintain advanced pollution control technologies; 和
- reduce spent 铸造 s和 generation by 30 percent while promoting off-site reuse/recycling opportunities for remaining spent 铸造 materials.
The federal program recognizes manufacturers for creating 和 implementing industrial energy 和 water efficiency projects, 以及可再生能源和能源弹性项目.
每说 plant engineers installed a desiccant cupola blast air drying system that removes water vapor from ambient air prior to introduction to the 铸造's cupola, 使公司在熔化过程中使用更少的焦炭.
“The system passes air through a desiccant air wheel which works like a filter to remove water from the air, 提高燃烧过程的效率,——马尔科·冈萨雷斯, 威尼斯注册送38元公司能源经理, 该公司在去年6月获得该奖项后发布的新闻稿中表示. “这就像你在下雨天试图点燃烧烤一样, the moisture in the air will consume power from your charcoal 和 they will take longer to light. 通过除去空气中的水分，燃料可以更有效地燃烧.”
Removing humidity from the air stabilizes operations throughout the year 和 reduces energy consumption, 据公司介绍. 埃施说:“每减少一磅水，就等于减少了一定量的焦炭。.
The cupola system also is designed to recover 和 return waste heat to the cupola’s melting zone, 这进一步提高了系统的能源效率, 他补充说.
除了节能, 该系统减少了熔化过程中产生的灰和固体废物.
熔融过程占泰尔城铸造厂总能耗的65%, 焦炭是最大的能源.
除了支持直接熔融工艺, excess “waste” heat from the cupola furnace supplies building heat 和 is used to heat water at Waupaca铸造 facilities in cold months. Heat recovery systems used at Waupaca铸造 plants provide 70 percent of the foundries’ space heating requirements, 和 100 percent of the plants' hot water needs where the recovery technology has been implemented, 该公司表示.
每说 Waupaca铸造 also wanted to reduce its use of fresh water in its 铸造 pollution control 和 noncontact machine cooling applications. He 说 each of the company’s foundries in Waupaca used 1 million gallons of water per day for these purposes. Plant upgrades substituted these single-use water cooling systems with closed-loop 和 air-cooled heat exchangers, 减少近67%的用水需求, 每增加, 并将非接触式冷却水排放减少到接近零.
公司在可持续发展方面的努力也得到了美国铸造协会的认可, 摩托罗拉, 伊利诺斯州. In 2020, Waupaca铸造 was awarded the Green Foundry 可持续性 Award for initiatives that included implementing the ISO 50001 Energy Management System, 正式的节能管理体系. 获得ISO认证, 该公司表示 it created 和 implemented a program in energy management at its gray iron 铸造 Plant 1 in Waupaca 和 then reviewed 和 checked data to ensure consistent results. 经过12个月的准备和独立注册机构的核查审计, 该认证于2017年获得.
威尼斯注册送38元表示，能源是公司最大的支出之一, 2019财年在所有威尼斯注册送38元的成本约为1.5亿美元.
此外, Waupaca铸造 每年回收45万吨铸造副产品，包括砂. One grain of s和 can be 回收d approximately 50 times internally at the company’s foundries by cooling 和 reconditioning it, 每说.
S和 that can no longer be 回收d internally is removed from the process 和 sourced to general 建设, 道路建设, 农业用途及土工填筑, 据公司介绍. 大约75%的Waupaca砂将在这些应用中得到有效利用, 他补充说.
Waupaca铸造’s 可持续性 initiatives 和 its focus on continual improvement have helped to position the company for future growth, 每说.增长空间
鲍威尔说:“威尼斯注册送38元有很好的发展空间. “沃帕卡将继续扩大市场，以支持其客户的增长. 这将通过我们在整个工厂的关键战略资本投资来实现. 这可以从新技术中看到, 比如扩大自动化的使用, 哪些能带来积极的社会和环境影响.”
他说，在完成2020年可持续发展目标后, 正在制定新的三年目标，以促进正在进行的改进. 沃帕卡也在研究长期可再生能源的采购, 比如太阳能和风能, 使用可变电力购买协议, 同时最大限度地利用废热，努力实现零碳净商业模式.”
而可持续性将成为公司未来发展的重要因素, Powell 说 Waupaca铸造’s ongoing use of 废 could be challenged by the growth in the use of specialty metals in many industries. “钢的强度越高, 使用直接的废料供应来熔化铁就越具有挑战性. 这表明更多地依赖生铁、直接还原铁等原生材料.他说。.
目前，全球贸易问题正在影响沃帕卡所在的供应链.
鲍威尔说:“该行业支持全球供应链. 零部件和大宗商品遍布全球.“然而，关税已经影响了美国的贸易.S. 金属生产商在全球销售的能力，他补充道. “关税造成的经济状况人为地减少了需求，减少了买家. 这就把所有的控制权都交给了美国.S. 机市场. 最近我们看到原材料价格大幅上涨. 我们预计这种波动将在2021年继续下去，2021年开始于2020年12月.”
One might think that Waupaca铸造 would find the growth in electric vehicle (EV) dem和 和 production a potential threat; however, 该公司并不这么认为，原因有很多.
“Waupaca铸造 produces iron castings for both on- 和 off-highway vehicles with internal combustion engines (ICEs),鲍威尔说. “从内燃机向电气化的转变正在加速. 然而, the ratio of pure EVs—EVs that run only on batteries—is forecast to be about 10 percent of vehicles produced in 2030, 和, 在那之前, 发动机仍将安装, 包括混合动力汽车. 内燃机部件将继续为我们的产品组合做出贡献.”
此外, 而电动汽车可能导致对某些铁发动机部件的需求减少, 该公司表示，对铸铁件的需求将继续暂停, 刹车和传动系统部件. Waupaca铸造 说 a hybrid-electrification model also could present opportunities for new iron components.
Infrastructure impacts that arise from the growth of EVs could in turn increase dem和 for municipal, 本公司生产的建筑及其他工业部件. 因为威尼斯注册送38元在多个市场领域都是多元化的, 该公司表示，它已经做好了适应这种变化的准备.
